यू.एस., कनाडा और मेक्सिको बस एक नए नए NAFTA सौदे पर पहुंचे। यहां क्या है इसमें है।

Canadian Prime Minister Justin Trudeau meets with President Trump
कनाडाई प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडू 8 जून को क्यूबेक के ला मालबाई में सात नेताओं के शिखर सम्मेलन के समूह में राष्ट्रपति ट्रम्प के साथ मिलते हैं। (जस्टिन टैंग / कनाडाई प्रेस)

अलविदा, NAFTA। हैलो, ‘यूएसएमसीए’। इस सौदे का एक नया नाम है, कारों और ट्रकों के लिए नए नियम, और श्रम और आईपी सुरक्षा।

रविवार की रात को, राष्ट्रपति ट्रम्प को एक महत्वपूर्ण संशोधित उत्तरी अमेरिकी व्यापार सौदे की इच्छा मिली। गहन वार्ता के एक वर्ष से अधिक के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और मेक्सिको ने उत्तरी अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते को अद्यतन करने के लिए एक समझौते पर पहुंचा, 1 99 4 का समझौता जो तीन देशों के बीच $ 1.2 ट्रिलियन से अधिक व्यापार का शासन करता है।

नया सौदा तुरंत प्रभावी नहीं होगा। अधिकांश प्रमुख प्रावधान 2020 तक शुरू नहीं होते हैं क्योंकि तीन देशों के नेताओं को इस पर हस्ताक्षर करना पड़ता है और फिर कांग्रेस और कनाडा और मेक्सिको में विधायकों को इसे मंजूरी देनी पड़ती है, एक प्रक्रिया जिसमें महीनों लगने की उम्मीद है।

“नई NAFTA” में क्या है इसकी एक रैंड डाउन है।

नया नाम। अलविदा NAFTA। नया सौदा संयुक्त राज्य अमेरिका-मेक्सिको-कनाडा समझौते, या यूएसएमसीए के रूप में जाना जाएगा। ट्रम्प, जिन्होंने लंबे समय से NAFTA को अस्वीकार कर दिया था, ने सुझाव दिया था कि वह इसे अमेरिकी समुद्री कोर के सम्मान में “यूएसएमसी” कह सकता है, लेकिन अंत में, यूएसएमसीए जीता।

कारों के लिए बड़े बदलाव। नए सौदे का लक्ष्य उत्तरी अमेरिका में अधिक कारें और ट्रक भागों को बनाना है। 2020 में, शून्य टैरिफ के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, एक कार या ट्रक में कनाडा, मेक्सिको या संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित 75 प्रतिशत घटक होंगे, जो मौजूदा 62.5 प्रतिशत आवश्यकता से काफी हद तक बढ़ता है।

एक नया नियम भी है कि कार पर किए गए कार्यों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत कम से कम $ 16 प्रति घंटे कमाई करने वाले श्रमिकों द्वारा पूरा किया जाना चाहिए, या सामान्य मैक्सिकन ऑटोवॉर्कर द्वारा लगभग तीन गुणा किया जाना चाहिए। 2020 में शुरू होने से, कारों और ट्रकों के पास 16 डॉलर प्रति घंटे की कमाई करने वाले श्रमिकों द्वारा किए गए वाहन पर कम से कम 30 प्रतिशत काम होना चाहिए। 2023 तक कारों के लिए यह धीरे-धीरे 40 प्रतिशत तक बढ़ जाता है।

जबकि कई अर्थशास्त्री सोचते हैं कि ये नए नियम कुछ उत्तरी अमेरिकी श्रमिकों की मदद करेंगे, वे यह भी चेतावनी देते हैं कि कार की कीमतें बढ़ सकती हैं और उत्तरी अमेरिका में कुछ छोटी कारें नहीं बनाई जा सकती हैं क्योंकि वे नई आवश्यकताओं के तहत बहुत महंगी होंगी। ऐसी चिंताओं भी हैं कि ऑटोकर्स उत्तरी अमेरिका में चीन और अन्य जगहों पर निर्यात करने के लिए कई कारें नहीं बना सकते हैं क्योंकि एशिया में वाहन बनाने की तुलना में यूएसएमसीए क्षेत्र में लागत अधिक होगी।

Canadian Prime Minister Justin Trudeau meets with President Trump
कनाडाई प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडू 8 जून को क्यूबेक के ला मालबाई में सात नेताओं के शिखर सम्मेलन के समूह में राष्ट्रपति ट्रम्प के साथ मिलते हैं। (जस्टिन टैंग / कनाडाई प्रेस)

ट्रम्प की जीत: कनाडा ने यू.एस. किसानों को अपना दूध बाजार खोल दिया। ट्रम्प ने अक्सर ट्वीट किया कि वह कितना अनुचित था कि कनाडा ने यू.एस. डेयरी उत्पादों पर ऐसे उच्च शुल्क लगाए थे। कनाडा में एक जटिल दूध और डेयरी प्रणाली है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कनाडाई डेयरी किसान दिवालिया नहीं हो जाते हैं, कनाडाई सरकार इस बात पर प्रतिबंध लगाती है कि देश में कितने डेयरी का उत्पादन किया जा सकता है और दूध की कीमतों को उच्च रखने के लिए कितना विदेशी डेयरी प्रवेश कर सकता है। ट्रम्प को यह पसंद नहीं आया, और डेयरी बातचीत में एक प्रमुख चिपकने वाला बिंदु था।

अंत में, कनाडा अपनी अधिकांश जटिल प्रणाली को जगह में रख रहा है, लेकिन यह अमेरिकी डेयरी किसानों को अधिक बाजार हिस्सेदारी दे रहा है। अमेरिकी वार्ताकारों का कहना है कि उन्हें क्लास 7 डेयरी उत्पादों के नाम से जाना जाने वाला मूल्य निर्धारण योजना समाप्त करने के लिए कनाडा को मजबूर कर एक बड़ी जीत मिली है। इसका मतलब है कि अमेरिकी डेयरी किसान शायद कनाडा में बहुत अधिक दूध प्रोटीन ध्यान, स्कीम दूध पाउडर और शिशु फॉर्मूला भेज सकते हैं (और वे उत्पाद परिवहन और स्टोर के लिए अपेक्षाकृत आसान हैं)।

कनाडा की जीत: अध्याय 1 9, विशेष विवाद प्रक्रिया की अनुमति, बरकरार रहता है। कनाडा के प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडौ ने बार-बार कहा कि वह अध्याय 1 9 जगह रखना चाहते थे, और यही वही हुआ। अमेरिकी पक्ष ने इस अध्याय को खत्म करने के लिए कड़ी मेहनत की, लेकिन अंत में, यह रहा।

अध्याय 1 9 कनाडा, मेक्सिको और संयुक्त राज्य अमेरिका को प्रत्येक देश के प्रतिनिधियों के पैनल के सामने एक-दूसरे के एंटी-डंपिंग और काउंटरवेलिंग कर्तव्यों को चुनौती देने की अनुमति देता है। यू.एस. अदालत में व्यापार अभ्यास को चुनौती देने की कोशिश करने की तुलना में यह आमतौर पर एक बहुत ही आसान प्रक्रिया है। पिछले कुछ वर्षों में, कनाडा ने संयुक्त राज्य अमेरिका को अपने सॉफ्टवुड लकड़ी प्रतिबंधों पर चुनौती देने के लिए सफलतापूर्वक अध्याय 1 9 का उपयोग किया है।

मेक्सिको और कनाडा को आश्वासन मिलता है ट्रम्प उन्हें ऑटो टैरिफ के साथ पाउंड नहीं करेगा। ट्रम्प ने बार-बार कार और वाहन भागों पर विदेशी टैरिफ को संयुक्त राज्य अमेरिका में आने के लिए धमकी दी है। नए व्यापार सौदे के साथ, उनके प्रशासन ने “साइड अक्षरों” पर हस्ताक्षर किए, जिससे दोनों देशों को ट्रम्प के ऑटो टैरिफ को अधिकतर चकमा दिया गया।

साइड अक्षरों का कहना है कि कनाडा और मेक्सिको सीमा के नीचे वाहनों और वाहनों के बारे में भेजना जारी रख सकते हैं, भले ही ऑटो टैरिफ सड़क पर प्रभावी हो जाएं या नहीं। उस कोटा के ऊपर केवल कुछ हिस्सों में टैरिफ का सामना करना पड़ सकता है।

ट्रम्प का स्टील टैरिफ जगह में रहता है (अभी के लिए)। कनाडा चाहता था कि ट्रम्प ने कनाडाई स्टील पर अपने 25 प्रतिशत टैरिफ बंद कर दें। ऐसा नहीं हुआ – अभी तक। दोनों देश अभी भी उन टैरिफों को उठाने पर चर्चा कर रहे हैं, लेकिन व्हाइट हाउस के एक वरिष्ठ अधिकारी ने रविवार को कहा कि प्रक्रिया “पूरी तरह से अलग ट्रैक” पर है। ट्रूडो ने स्टील टैरिफ को “अपमानजनक और अस्वीकार्य” कहा है क्योंकि दोनों देश ऐसे करीबी सहयोगी हैं।

बेहतर श्रम और पर्यावरण अधिकार। यूएसएमसीए पर्यावरण और श्रम नियमों के लिए विशेष रूप से मेक्सिको के संबंध में कई महत्वपूर्ण उन्नयन करता है। उदाहरण के लिए, यूएसएमसीए यह निर्धारित करता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में सीमा पार करने वाले मेक्सिकन ट्रकों को उच्च सुरक्षा नियमों को पूरा करना होगा और मैक्सिकन श्रमिकों के पास संघों को व्यवस्थित करने और बनाने की अधिक क्षमता होनी चाहिए। इनमें से कुछ प्रावधानों को लागू करना मुश्किल हो सकता है, लेकिन ट्रम्प प्रशासन का कहना है कि यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है – एक कारण अमेरिकी श्रमिक संघ और कुछ डेमोक्रेट नए नियमों को उत्साहित कर रहे हैं।

बढ़ी बौद्धिक संपदा सुरक्षा। नया आईपी अध्याय 63 पेज है और इसमें बायोटेक, वित्तीय सेवाओं और यहां तक ​​कि डोमेन नामों सहित पेटेंट और ट्रेडमार्क के लिए अधिक कठोर सुरक्षा शामिल है। कई व्यापारिक नेताओं और कानूनी विशेषज्ञों का मानना ​​था कि इन अद्यतनों को आवश्यक था क्योंकि मूल समझौते पर 25 साल पहले बातचीत की गई थी।

बड़ी दवा कंपनियों को कनाडा में और अधिक पैर मिलते हैं। अमेरिकी दवा कंपनियां अब सामान्य प्रतिस्पर्धा का सामना करने से 10 साल पहले कनाडा में फार्मास्यूटिकल्स बेचने में सक्षम होंगे। यह अब आठ साल के तथाकथित “बाजार संरक्षण” से ऊपर है।

6 साल बाद डील की समीक्षा की जानी चाहिए। यूएसएमसीए यह निर्धारित करता है कि तीन राष्ट्र छः वर्षों के बाद समझौते की समीक्षा करेंगे। यदि सभी पक्ष सहमत हैं कि यह अभी भी अच्छा है, तो यह सौदा पूर्ण 16 वर्ष की अवधि के लिए जारी रहेगा (इसके बाद 16 साल के लिए नवीकरण करने की क्षमता के साथ)। यह एक समझौता प्रावधान था: ट्रम्प अक्सर सौदे को फिर से बातचीत करने की क्षमता चाहता था। आखिरकार, एक समीक्षा होगी, लेकिन ट्रम्प पत्तियां कार्यालय के बाद तक ऐसा नहीं होगा।

अध्याय 11, निवेशकों को सरकारी निर्णयों से लड़ने का एक विशेष तरीका दे रहा है, (ज्यादातर) चला गया है। अध्याय 11 पूरी तरह से कनाडा और ज्यादातर मेक्सिको के लिए समाप्त हो गया है, कुछ प्रमुख उद्योग जैसे ऊर्जा और दूरसंचार को छोड़कर। अध्याय 11 ने कंपनियों और निवेशकों को NAFTA में सरकारों में से एक के साथ विवादों को हल करने के लिए एक विशेष प्रक्रिया दी। विचार यह था कि यदि निवेशकों ने एक परियोजना में बहुत पैसा लगाया और फिर सरकार ने नियमों को बदल दिया, तो स्पष्ट विवाद प्रक्रिया थी – अदालत प्रणाली के बाहर – जहां निवेशकों को उनकी समस्या का समाधान हो सकता था।

आलोचकों का तर्क है कि अध्याय 11 का मुख्य रूप से बड़े निगमों के लिए करदाता पैसे प्राप्त करने के लिए एक तरीका के रूप में उपयोग किया जाता था, लेकिन व्यवसायों का कहना है कि यह सुनिश्चित करना आवश्यक था कि मेक्सिको, कनाडा या संयुक्त राज्य अमेरिका में नई सरकारें सत्ता में आने पर अचानक परिवर्तन से उन्हें नुकसान नहीं पहुंचा। अंत में, अध्याय 11 ज्यादातर तेल उद्योगों को छोड़कर, ज्यादातर तेल उद्योगों को छोड़कर, मैक्सिकन सरकार को चुनौती देने में सक्षम होने के लिए कठिन परिश्रम करता है और नियमों को बदलता है और फिर अपने ऊर्जा क्षेत्र को राष्ट्रीयकृत करने की कोशिश करता है।

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